Cum se rezolvă problema „parcării dificile” și „parcării scumpe” în orașele mari este o întrebare serioasă de test. Printre măsurile de gestionare a sistemului de parcare de ridicare și glisare emise în diverse locuri, a fost scoasă la suprafață managementul echipamentelor de parcare. În prezent, construcția de parcări de ridicare și deplasare în diferite locuri se confruntă cu multe dificultăți, cum ar fi dificultatea de aprobare, ambiguitatea proprietăților clădirilor și lipsa de stimulente. Specialiștii din industrie au cerut îmbunătățiri substanțiale în formularea măsurilor.
Raportul a citat date relevante pentru a dovedi că există doar treizeci până la patruzeci de dispozitive de parcare de ridicare și glisare utilizate în prezent în Guangzhou, iar numărul de dane este mult mai mic decât cel din Shanghai, Beijing, Xi'an, Nanjing și chiar Nanning. Deși Guangzhou a adăugat în mod nominal peste 17.000 de dane de parcare tridimensionale anul trecut, multe dintre ele sunt „depozite moarte” construite de dezvoltatorii imobiliari cu cel mai mic cost pentru a finaliza sarcinile de alocare a danelor. Sunt multe eșecuri și parcarea este dificilă. În general, locurile de parcare existente pentru sistemul de parcare cu ridicare și glisare din Guangzhou sunt departe de ținta de 11% din totalul locurilor de parcare.
Motivul din spatele acestei situații este intrigant. Ridicarea și mutarea echipamentului de parcare are avantaje în Guangzhou în ceea ce privește efectul, costul, timpul de construcție și rentabilitatea investiției, iar una dintre dilemele decalajului serios de dezvoltare este ambiguitatea calitativă. Potrivit experților din industrie, sistemul de parcare de ridicare și glisare, în special structura de cadru transparent din oțel, este desemnat ca mașini speciale la nivel național. Este supus aprobării de către departamentul de supraveghere a calității. Echipamentele mecanice de parcare tridimensionale ar trebui incluse în managementul echipamentelor speciale, dar necesită mai multe departamente. Acest lucru va duce la proceduri de aprobare foarte lente, ceea ce înseamnă că, dacă nu este vorba de echipamente de parcare subterană, garajul tridimensional de la nivelul solului este în continuare privit și gestionat ca o clădire, iar problema definițiilor neclare ale proprietății rămâne în continuare.
Este adevărat că nu înseamnă că echipamentele de ridicare și de parcare laterală pot relaxa la infinit scara de management, dar nu se cuvine reducerea modului de management la o barieră care împiedică dezvoltarea normală. Se poate spune că problemele corespunzătoare aprobării dificile și lente sau „inerția” gândirii administrative și a metodelor de management, nu pot fi ignorate. Odată cu soluționarea iminentă a dificultăților de parcare și faptul că majoritatea orașelor din țară au definit în mod clar proprietățile echipamentelor speciale ale echipamentelor de parcare de ridicare și deplasare și au dat undă verde pentru aprobare, „soacra” de ridicare și deplasare. aprobarea și gestionarea echipamentelor de parcare ar trebui reduse la minimum pentru a evita aprobările multiple. Management pentru a îmbunătăți eficiența aprobării.
O altă problemă care trebuie abordată este că echipamentul de ridicare și parcare laterală este un echipament special cu o structură de cadru complet din oțel. Este o clădire nepermanentă. Poate fi construit folosind teren inactiv. Odată ce utilizarea terenului se schimbă, acesta poate fi mutat în alte locuri. Revitalizarea resurselor de teren inactiv este o strategie de câștig-câștig. Cu toate acestea, nivelul terenului nefolosit fără certificat de proprietate a terenului nu poate fi solicitat pentru aprobarea ridicării și mutarii locurilor de parcare, dar nivelul nu poate fi depășit. Acest lucru necesită planificare pentru a ține pasul, iar restricțiile aferente ar trebui relaxate. În special, pe baza avantajelor că spațiile de parcare pentru sistemul de parcare cu ridicare și glisare sunt mărite de mai multe ori față de echipamentele de parcare obișnuite, ar trebui să se acorde sprijin preferențial în cadrul politicii. În plus, caracterizarea echipamentelor de parcare ca clădiri va afecta raportul de parcelă a proiectelor imobiliare și va descuraja entuziasmul dezvoltatorilor imobiliari. Acest lucru trebuie rezolvat pentru a încuraja sprijinul comunității și capitalul social să participe activ la construcție.
Ora postării: Iul-14-2023