Cum să rezolvi problema „parcării dificile” și „parcare scumpă” în orașele mari este o întrebare serioasă de testare. Printre măsurile pentru gestionarea sistemului de parcare de ridicare și alunecare emis în diverse locuri, gestionarea echipamentelor de parcare a fost adusă la suprafață. În prezent, construcția facilităților de parcare de ridicare și schimbare în diverse locuri se confruntă cu multe dificultăți, cum ar fi dificultățile de aprobare, ambiguitatea proprietăților clădirii și lipsa de stimulente. Insiderii din industrie au solicitat o îmbunătățire substanțială a formulării de măsuri.
Raportul a menționat date relevante pentru a demonstra că există doar treizeci până la patruzeci de dispozitive de parcare de ridicare și alunecare în prezent în Guangzhou, iar numărul de dane este mult mai mic decât cel al Shanghai, Beijing, Xi'an, Nanjing și chiar Nanning. Deși Guangzhou a adăugat nominal peste 17.000 de dane de parcare tridimensionale anul trecut, multe dintre ele sunt „depozite moarte” construite de dezvoltatorii imobiliari cu cel mai mic cost pentru a finaliza sarcinile de alocare a danelor. Există multe eșecuri și parcarea este dificilă. În general, locurile de parcare existente pentru ridicarea și glisarea sistemului de parcare în Guangzhou sunt departe de ținta de 11% din totalul locurilor de parcare.
Motivul din spatele acestei situații este intrigant. Elevarea și mutarea echipamentelor de parcare are avantaje în Guangzhou în ceea ce privește efectul, costurile, timpul de construcție și rentabilitatea investițiilor, iar una dintre dilemele la decalaj de dezvoltare gravă este ambiguitatea calitativă. Potrivit persoanelor din interiorul industriei, sistemul de parcare de ridicare și glisare, în special structura transparentă a cadrului din oțel, este desemnat ca utilaje speciale la nivel național. Acesta este supus aprobării departamentului de supraveghere a calității. Echipamentele mecanice de parcare tridimensionale ar trebui incluse în gestionarea echipamentelor speciale, dar necesită mai multe departamente. Acest lucru va duce la proceduri de aprobare foarte lente, ceea ce înseamnă că, dacă nu este echipament de parcare subteran, garajul tridimensional la nivel de sol este încă privit și gestionat ca o clădire, iar problema definițiilor neclare a proprietății rămâne.
Este adevărat că nu înseamnă că echipamentele de ridicare și parcare laterală pot relaxa scala de management la nesfârșit, dar nu este potrivit să reducem metoda de gestionare la o barieră care împiedică dezvoltarea normală. Se poate spune că problemele corespunzătoare aprobării dificile și lente sau „inerția” metodelor de gândire și gestionare administrativă nu pot fi ignorate. Cu soluția iminentă a dificultăților de parcare și faptul că majoritatea orașelor din țară au definit în mod clar proprietățile echipamentelor speciale ale ridicării și mutării echipamentelor de parcare și au dat o lumină verde pentru aprobare, „soacra” de ridicare și mutare a aprobării și gestionării echipamentelor de parcare ar trebui să fie minimizată pentru a evita aprobările multiple. Management pentru îmbunătățirea eficienței aprobării.
O altă problemă care trebuie abordată este aceea că echipamentul de ridicare și parcare laterală este un echipament special cu o structură completă a cadrului din oțel. Este o clădire nepermanentă. Poate fi construit folosind terenuri inactive. Odată ce utilizarea terenului se schimbă, poate fi mutat în alte locuri. Revitalizarea resurselor de teren inactiv este o strategie câștig-câștig. Cu toate acestea, nivelul terenului neutilizat fără certificatul de proprietate terestră nu poate fi solicitat pentru aprobarea pentru ridicarea și mutarea instalațiilor de parcare, dar nivelul nu poate fi depășit. Acest lucru necesită planificarea de a menține pasul, iar restricțiile conexe ar trebui să fie relaxate. În special, pe baza avantajelor că locurile de parcare pentru ridicarea și alunecarea sistemului de parcare sunt crescute de mai multe ori față de echipamentele de parcare obișnuite, suportul preferențial ar trebui să fie acordat în politică. În plus, caracterizarea echipamentelor de parcare ca clădiri va afecta raportul de complot al proiectelor imobiliare și va descuraja entuziasmul dezvoltatorilor imobiliari. Acest lucru trebuie rezolvat pentru a încuraja sprijinul comunitar și capitalul social să participe activ la construcții.
Timpul post: 14-2023 iulie